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Piove sul bagnato in casa Ferrari. Alla bandiera a scacchi del Gran Premio della Cina 2025, secondo appuntamento stagionale, come di consueto i commissari di gara hanno effettuato i controlli sulle monoposto. La FIA ha fatto notare che Charles Leclerc ha girato una vettura sottopeso rispetto al regolamento, motivo per cui è stato squalificato. Stessa infrazione e motivo anche per Pierre Gasly. Squalificato Lewis Hamilton con la sua SF-25 eccessivamente usurata al fondo.
Charles Leclerc è stato estromesso dalla classifica finale in quanto la sua SF-25, alla pesa della Federazione è risultata essere di un chilogrammo in meno rispetto al peso minimo consentito dal regolamento tecnico. Pesava, infatti, 799 kg. “Dopo la gara, la vettura numero #16 è stata pesata e il suo peso era di 800,0 kg, che è il peso minimo richiesto dall'articolo 4.1 TR. Poiché l'ala anteriore è stata danneggiata (la parte mancante dell’endplate è stata recuperata e pesata con l'auto), l'auto è stata nuovamente pesata con un'ala anteriore di ricambio ufficiale della vettura 16 e il suo peso era di 800,5 kg” si legge nel comunicato.
“Dopo di che, il carburante è stato scaricato dalla vettura e 2,0 litri di carburante sono stati rimossi. L'auto è stata svuotata secondo la procedura di svuotamento presentata dal team nel loro documento di legalità. La vettura è stata pesata di nuovo sulle bilance FIA (con l'assemblaggio ufficiale dell'ala anteriore di ricambio della vettura #16) e il peso era di 799,0 kg. La calibrazione delle bilance è stata confermata e testimoniata dal concorrente. A titolo informativo l'ala anteriore di ricambio era 0,2 kg più pesante di quella danneggiata utilizzata durante la gara. Poiché questo è 1,0 kg inferiore al peso minimo richiesto nell'articolo 4.1 TR, che deve essere rispettato in ogni momento durante il Gran Premio, sottopongo la questione agli Steward per la loro considerazione” si conclude la nota a firma di Joe Baeur. Dopo aver sentito i rappresentati Ferrari, gli steward hanno deciso di squalificare il monegasco. Il team ha confermato il il suo errore. Stessa situazione e decisione anche per Gasly.
“È stata verificata l'usura dello skid wear dell'auto numero #44. Lo skid posteriore è stato misurato in base alla presentazione dei documenti di legalità da parte del gruppo, conformemente a TD039 L, punto 1.2 b) i). Le misurazioni sono state effettuate lungo l'area conforme alla rigidità in tre punti diversi della periferia (arco interno). Le misurazioni registrate erano 8,6 mm (LHS), 8,6 mm (linea centrale della vettura) e 8,5 mm (RHS). Dato che questo è inferiore allo spessore minimo di 9 mm richiesto dal l'articolo 3.5.9 e) della TR, sottopongo la questione ai commissari per il loro esame” recita la seconda nota di Joe Baeur. Squalifica anche per il sette volte campione del mondo.
